● 北京現(xiàn)代伊蘭特
● 廠商指導(dǎo)價(jià):9.98-14.18萬元
● 定位:三廂緊湊型轎車
● 2020年國內(nèi)銷量(9-12月):42550輛
自1990年誕生至今,伊蘭特全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過了1400萬輛。而國人對(duì)于伊蘭特,就更是再熟悉不過了,在國內(nèi)各個(gè)城市中,滿街跑的伊蘭特出租車每天都可以見到,暫且拋開一些朋友對(duì)于出租車的“成見”不談,在這些伊蘭特出租車中,100萬公里沒有大修是很正常的事,可見它的皮實(shí)耐用是毋庸置疑的。
現(xiàn)代 伊蘭特(詢價(jià)模塊,請(qǐng)勿手動(dòng)編輯,如需刪除,請(qǐng)?jiān)趫D片上右鍵刪除詢價(jià))
第七代伊蘭特在上市的第二個(gè)月就賣出了8556輛,11月銷量直接達(dá)到11861輛,一舉成為了最暢銷的韓系車型,在12月份更是直逼2萬輛。實(shí)際上,2020年,是現(xiàn)代起亞名副其實(shí)的“產(chǎn)品大年”,像第十代現(xiàn)代索納塔、第三代起亞K5等車型也都是換代產(chǎn)品,可銷量表現(xiàn)都沒有達(dá)到預(yù)期。而用回本名的第七代伊蘭特卻撐起了現(xiàn)代的門面,著實(shí)令人感慨不已。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費(fèi)者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內(nèi)部代號(hào)“虎鯨”,與9X的“藍(lán)鯨”代號(hào)形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu),屬于基于同一旗艦平臺(tái)并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品,前者主打運(yùn)動(dòng)性能,后者側(cè)重豪華舒適。
中國汽車市場風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會(huì)更卷!一直以進(jìn)口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報(bào)道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
12月16日,紅旗品牌旗下全新插混中型SUV——紅旗HS6 PHEV正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)17.88-22.88萬元,同步推出限時(shí)購車權(quán)益:5000元定金抵8000元車款(相當(dāng)于直降3000元),還贈(zèng)送價(jià)值6000元品牌保險(xiǎn),進(jìn)一步降低購車門檻。作為20萬級(jí)家用混動(dòng)SUV市場的新選手,該車直接對(duì)標(biāo)熱門競品理想L6,引發(fā)消費(fèi)者廣泛關(guān)注。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導(dǎo)價(jià)25.79萬,官方限時(shí)煥新價(jià)23.29萬。先說結(jié)論,這是一臺(tái)H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。
10月11號(hào),長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協(xié)議,因此呢,坦克300它就多了一個(gè)中國南北極考察選用產(chǎn)品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經(jīng)作為國家南極考察隊(duì)的運(yùn)輸保障車,隨考察隊(duì)一起奔赴南極了。